新308降档顿挫(拖档)的进来报个到啊,看看有多少?
现象普遍性：新308车型在降档过程中出现的顿挫现象，并非个例，而是有不少车主都反映存在这一问题。驾驶经验影响：资深驾驶员指出，这种顿挫感往往随着驾驶经验的积累而逐渐减轻。驾驶者通过不断磨合和掌握，有可能通过技巧掌握控制换挡顿挫。
对于新308车型的顿挫问题，制造商和专业人士建议车主保持耐心，逐渐适应车辆特性。调整驾驶方式，例如适当提前预判换挡，可以有效减少顿挫感。同时，定期进行车辆保养和检查是确保驾驶顺畅不可或缺的步骤。
自动挡松油门有顿挫感
1、三是喷油嘴故障。喷油嘴喷油不均匀或雾化不好，燃油不能充分与空气混合燃烧，也会引发这种现象。 四是变速箱方面。如果是自动挡车辆，变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等出现问题，在松油门再加油时，换挡动作可能不顺畅，产生顿挫感。 五是空气滤清器堵塞。会使进入发动机的空气量不足，影响燃油燃烧效率，进而导致加油顿挫。
2、在驾驶自动挡汽车时，松开油门时可能会感到一些顿挫感。这主要是由于车速降低，变速箱自动降档导致的，但通常这种顿挫感并不会影响驾驶的舒适性。如果顿挫感异常强烈，可能是变速箱出现故障。此时，车主可以先检查变速器油，因为变速器油或机油的变质可能是造成顿挫的原因之一。
3、当驾驶自动挡汽车松开油门时，可能会感到轻微的顿挫。这是由于车速下降，变速箱自动降档导致的。这种顿挫感通常是正常现象，不会对驾驶舒适性造成显著影响。然而，如果在松开油门的过程中感到明显的挫败，这可能是变速箱出现故障的征兆。这时，首先应检查变速箱油是否充足且油品是否变质。
自动挡车降档顿挫怎么回事?降档顿挫怎么解决
换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。 换挡电磁阀故障：换挡电磁阀可能会出现故障，导致换挡不顺畅，从而引起顿挫。
自动挡车降档顿挫是由于自动变速器在换挡过程中与发动机动力匹配不当所导致的，并非正常现象。具体来说：猛加速时：自动挡车辆通常在转速达到2500转至3000转时换挡以提供动力。若此时出现顿挫，可能是换挡时机或策略不当，需要进行相应的调整。
自动变速箱在运行过程中出现顿挫、冲击和打滑的情况，很多时候并不是因为内部阀体损坏，而是由于阀体内部积累了顽固性的脏污和杂质。这些脏污和杂质可能在阀体内聚集形成堵塞，从而导致无法有效调节油压，进而引发顿挫和冲击等问题。变速箱的高温问题同样不容忽视。
老奥迪c6为什么一档二挡有顿挫的感觉
老奥迪C6一档二挡有顿挫的感觉，主要是因为其使用的双离合变速箱在低速升档或者频繁降档时，发动机转速和离合器解除时的当前车速不匹配。 具体原因如下： 双离合变速箱特性：老奥迪C6采用的双离合变速箱在低速升档或频繁降档时，由于发动机转速与离合器解除时的车速不匹配，会导致顿挫感。
老奥迪C6在一档和二挡出现顿挫感，可能有多种原因。 首先，变速箱内部的离合器片磨损是常见因素。随着使用时间增长，离合器片的摩擦系数会下降，结合时就不够顺畅，导致换挡顿挫。 其次，变速箱油的状况也很关键。如果长时间未更换变速箱油，油液的润滑和传动性能变差，会影响换挡的平顺性。
若进气量减少、点火减弱或喷油量减少，都会导致动力输出不足，从而产生顿挫的感觉。对于老款车型而言，若早期未出现顿挫，可能是由于发动机油路存在堵塞情况。而新款双离合车型，其自动挡汽车起步时的顿挫感通常被视为正常情况。若驾驶过程中需要急加速，则需深踩油门。
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文章不错《自动变速箱降档顿挫（自动变速箱降速顿挫）》内容很有帮助