装载机变速箱压力低（装载机变速箱压力低会怎么样）

装载机变速箱为什么一个档都没有压力?

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

装载机变速箱的正常压力范围为08~47MPa，压力低于08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。

在各种工地、矿山等区域，需要很多装载机（俗称铲车）作业。这些装载机绝大多数搭载的都是液力机械变速箱，其工作原理类似于轿车上的AT自动变速箱。这种变速箱在使用中常见的一个故障就是液压系统压力表压力过低甚至没有压力，装载机无法行驶。

如果是斗山品牌的装载机，出现前进后退无力的情况可能是因为挖压力设置较低，这是正常现象。但如果是其他品牌的装载机，则很可能是油路不畅导致的问题。解决办法包括更换变速箱油滤、拆卸并清洗换挡阀，以及检查换挡阀上缓冲弹簧的状态。如果弹簧无力、老化或断裂，同样会导致此问题。

同样的，一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢也是装载机的常见故障之一，发生这种故障时我们应该首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。

具体的检查一下吧首先看前进和后退是不是都无力，如果都无力说明问题不在变速箱而在变矩器，行走泵和限压阀上，如果单个档无力，那是变速箱的事。检查传动油及滤芯看有没铜末或铝末之类的东西。

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